[汽车之家保养解析］是今年7月初推出的新款中型车，作为东风标致的全新旗舰车型，508简洁而内敛的造型除了更为迎合国内消费者审美观外，其丰富的配置及较为舒适的乘座感受也是该车的一大特点，较好的表现也让这款新车一直受到消费者较高的关注。此次，我们给大家带来的是标致508车型的后期保养相关的信息，希望可以让消费者对标致508有更多的了解。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。
因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
目前东风标致508车型搭载了2.0L和2.3L两种排量的发动机，共有4款车型在销售，其中2.0L车型匹配的是5速手动变速器，而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速器。
东风标致508原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：
通过东风标致508随车提供的保养手册了解到，该车整车质保期为2年或6万公里（以先到者为准），车辆首次保养为7500公里或6个月（以先到者为准），车主进行首保时需将保养手册中的“首次保养卡”交给经销商便可获得免费保养。
标致508采用的是A类+B类定期保养循环的方式，保养周期为15000公里，不过，在两次定期保养之间，厂家建议车主作中间检查（无需更换机油及机油滤清器），当然中间保养只是厂家的建议，并没有要求强制执行，车主可以根据车型的实际行驶路况作出选择。
根据厂方保养手册上的信息，东风标致508全系车型在6万公里内实质上仅进行了5次保养（其中有3次厂家建议进行的中间检查并不计算在内），除了首保免费外，其余4次保养均为自费。其中燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器及火花塞每3万公里更换一次，相对比较合理，而变速箱油及正时皮带每9万公里更换。下面，让我们继续关注下东风标致508车型在4S店内的保养情况。
508L在整体设计上有着不少吸引人的地方，比如独特的外观和内饰，空间表现在同级别当中算是主流水平。动力上，虽然不够出众，但是也对得起自己的售价。开起来的整体感不错，悬架很有韧性，1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶挺舒服的。不足之处我觉得就是后备厢内部高度比较有限。当然，比较遗憾的是没有无框车门和掀背后备厢开启，但是考虑到售价，我觉得它还是很有竞争力的。
508L的外观和内饰设计感毋庸置疑，整车造型都很独特、优雅，车内外的配置也很全面，经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升，新车开起来很舒畅，1.8T发动机+8AT变速箱配合的很好，动力也够用，没有无框车门和掀背式后备厢开启让人遗憾。
全新一代标致508L绝对算的上是一次成功的换代，新车的配置有所提升，增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能，508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平，更加贴合了中国消费者的需求。
各方面表现均衡的一款车，除了中控区域储物空间可怜之外，方面基本都能让人满意。当然，前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计，比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外，如果看上了508，我建议买1.6T的，它的动力也够了，而且输出更顺。
我不想用太多的语言描述508 1.8T，在PSA的车型中，目前只有它配备了1.8T的发动机，这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力，它仍不及配备涡轮增压发动机的对手，不过它的配置及设计，绝对能够在中型车中独树一帜。
标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意，尽管排量在同级别中偏小，但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点，可以说改动的工作很成功。
如果想要更强的动力，我会考虑车型。如果看中了508，那么相比1.8T车型，我个人更喜欢1.6T，它的动力足够了，输出也更顺。当然，也更便宜。
508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统，动力足够，并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比，再论浪漫与务实，我觉得它平衡得更好，更值得推荐。
搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型，但作为日常驾驶代步的话，其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受，而油耗在同级别中可圈可点，总体来说值得推荐。
东风标致一款真正意义上的全新产品！这的确令人兴奋，而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上，完全超越同级别对手，并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案，有了这两点我想508想卖的好并不是难事。
标致品牌在国内第一款中型车，高配置和高舒适性，而且还定了一个到 位的价格，每一拳都打在了痛处，目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。
标致508的配置之高令人瞠目结舌，如果只衡量配置和价格的话，它的性价比在同级别中近乎无敌了，再加上比较平衡的动力和驾驶感受，我相信这款车能够拥有出色的市场表现，只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。
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