位于海南省海口市东南方向的琼山区三门坡镇，一眼望不到边际的果林里，荔枝已有拇指大小。果林里行走的一辆无人驾驶小车，外形宛如一只大黄蜂，伸展出长短不一的数只手臂，手臂中喷射出水雾，瞬间将果木包裹。
这款由重庆市迪马实业股份有限公司（以下简称迪马股份）研发的农业机器人，每天可完成200亩地农药喷淋，相当于10个工人的劳动量，可谓“以一当十”。
迪马股份是重庆最早上市的民营企业，旗下迪马工业此前几十年的主打产品一直是运钞车等特种车辆。从特种车辆到农业机器人，这家企业转型升级的历程中，上演着怎样的新质生产力故事？
三门坡镇一家农场负责人雷先生介绍，荔枝的种植周期中，最耗时耗力的环节，是除虫、新枝和花冠生长控制、施肥等。为提高效率，现代农业通常采用水、药、肥一体化模式，即将除虫剂、肥料等溶解在水中，对植物进行喷淋。这样一来，一个种植季，每株荔枝树需要的喷淋，多达38次，每一次，都需要从树冠到树根进行全方位喷淋。
过去，工人背着沉重的喷雾器在水汽笼罩的田间作业，几分钟就汗流浃背。为了防止药液中毒，工人们还需要戴上厚厚的口罩和穿上防护服，所以只能干一阵歇一阵。雷先生透露，由于劳动强度大且可能对造成伤害，近年来喷淋日薪从150元涨到400元，他们还是难以招到工人。
这款“重庆造”机器人，则解决了上述难题。它的喷载量可达500千克，充满电后可按每秒1.5米的速度连续行驶4个小时，采用北斗卫星导航，在农场地形绘制完成后，机器就能自动在田间奔跑，不分白天黑夜自动作业。操作人员还可根据树冠大小调整机械手臂位置，让喷淋覆盖面更大，喷施更均匀，而视觉识别系统则让机器人在识别到树与树的空隙后，自动停止喷药，比传统的人工喷洒节约两三成药水。
除了喷淋，这款机器人会干的粗活脏活累活，还有不少。例如除草。在种植园里，田间的杂草具有保持水土的作用，不宜斩草除根，需要保持10—15厘米。最佳的处理方式，是将草割掉、切碎，原地覆盖，让草腐烂后肥力还田。
春夏时节，不到10天，杂草就会长至的腰际，这个时候就需要割一次草。但很少有农场愿意付出如此高昂的人力成本，只能任由疯长的杂草与果树争肥。为确保果树营养，农场不得不增加施肥频率，客观上又增加了成本。
这款机器人卸掉喷淋手臂，装上除草专用的模块组件后，摇身一变成为了除草机器。4月15日，记者现场看到，它从杂草上开过去，碎草就从后侧流出，均匀地铺在了原地，和喷淋作业比起来，机器人行走速度并无放缓。
显而易见，机器大提升了农业生产效率。但一个尴尬的现实，是我国农业机械化程度并不高。农机市场，有机会吗？
作为国内最大运钞车生产商的迪马工业，在选择这样一条市场前景看起来并不“敞亮”的新赛道之初，就遭受到这样的质疑。
迪马股份总裁罗韶颖有不同的理解。移动支付的广泛使用，让运钞车的市场日渐萎缩，迪马工业必须转型。顺应数字经济新趋势，近年来，公司先后进入工业机器人、环卫机器人、消防机器人领域，屡有斩获，还把产品卖到了国外。而农业是最大的刚需，从长期看，机器人广泛应用势在必行。
前期调研中，罗韶颖发现，农机推行难，并非农业本身不需要，而是农机的产品研发者与使用者之间存在着巨大的信息鸿沟。农机生产企业大多由传统工业制造业企业转型而来，对农业生产场景不熟悉，开发的不少农机产品，要么功能复杂、性价比低，要么不够皮实耐用、维修保养难。田间地头的农机使用者，大多没有接受过专业系统的培训，难以掌握复杂的农机操作技能，而他们的使用体验，又很难反馈到研发者那里去。
以上述果树喷淋为例。多位农场负责人介绍，几年前一度风行的无人机作业方式，只能喷淋树冠，喷液难以抵达树叶丛中和树根，导致虫害极易复发。同时，因为无人机负荷有限，为了扩大喷淋范围，常常会加大浓度，对果子的品相和质量造成伤害。农场不得不雇人通过手工方式重新喷淋，重金购置的无人机，成了摆设。
生产一款农户用得上、用得起的农业机器人！2020年初，迪马股份把业务拓展的方向瞄准了农业机器人。按照他们的测算，全国一共有11个主要水果种植省份，果园植保支出达到1015亿元/年，其中人工支出579亿元/年，占比57%，预计全国植保机器人的潜在市场需求达920亿元/年（仅考虑替代人工）。
但大家都没有想到，这条新赛道，远比想象的“险峻”。公司开发的首款产品，还没投放市场，仅在内测试用阶段，就惨遭果园主的“吐槽”。
为啥？产品不好用。这款油电混动机器人，以电机驱动行走，以柴油发动机驱动作业，有限的空间中搭载两套动力系统，增加了负荷，用起来很不灵活。更要命的是，发动机在作业中产生的巨大震动，让机器人的卫星信号接收极不稳定，几乎没办法自动作业。同时，产品不太“接地气”，比如之前的除草模块是旋转式，草割得不干净，还经常卡住机器。
迪马股份不得不逆向审视自己的技术路线。他们发现，要智能化，就必须稳定地接收卫星信号，作业中就不能有太大的震动，不能用柴油发动机。换作汽油发动机如何，调研一番后，大家很沮丧，看来这样也不行。
唯一的办法，只有全电动。不过，参照电动汽车，其价格一直居高不下，主要原因在于电池、电机和电控系统成本降不下来，全电动农业机器人，造价接近20万元，市场会买单吗？
但投放市场后，新的问题又出现了：和工业机器人相对静止的使用场景比起来，农业机器人的场景要复杂和恶劣得多；和消防机器人比起来，农业机器人的使用频率要高得多。
一切只能从头开始。研发人员走出了实验室，在田间地头和种植户们一起琢磨。一年时间下来，他们把机器人更新迭代了三次。稳定性加强了，无论是田间行走还是各种作业，动作连贯；被“吐槽”的割草模块升级成了碎草模块；算法优化了，农药喷洒的着药率、效用率有了大幅提升。
走出实验室，才能真正研发出农户需要的产品。此后，迪马机器人团队立下了一条规矩：入职的新员工，必须先去农场“晒”一个月。
同时，迪马股份以车规级标准重构农业机器人供应链体系和生产技术体系。所谓车规级，是和工业级相对而言的标准，它充分考虑了移动工况，对供应商的集成能力也有更高要求。以供应链为例，工业级的迪马工业运钞车生产体系，有上千个供应商，而车规级的农业机器人生产，供应商只有30多个。此举大幅提升了上下游的协同度，让产品性能更加稳定。
几经周折，数次迭代，迪马新一代农业机器人，终于踩准了市场痛点。2023年的一次订货会上，甚至有农场一次性采购了10台。今年，迪马股份拿到了广西万亩果园的服务订单。
记者了解到，今年，迪马股份农业机器人预计年产销量将达到500台。这一数字，正是这类产品的盈亏平衡点，换言之，在这条新质生产力铺就的新赛道上，迪马股份已经站稳了脚跟。
人民网重庆4月20日电 （陈琦）“北滨一路车道隔离带内栽种的月季花爬满了虫子（疑似蚜虫），如果无人及时管理，恐将‘全军覆没’。会给游客和附近居民造成很大的遗憾。…
人民网重庆4月19日电 （刘政宁、刘敏、姚於）4月19日，重庆市政府新闻办举行燃气调查情况新闻发布会，通报近期市民反映的燃气气表计量、收费等方面问题相关调查情况。 重庆市政府副秘书长全伟通报，按照市委、市政府统一安排，联合调查组成立12个专项组，组建包括市外专家在内的19名专家队伍，对市民反映的气表质量、燃气质量、气表计量、收费等方面的问题进行深入调查，调查中引入专业会计师事务所进行第三方审计，并邀请108名市代表、市政协委员、消费者代表、社区工作者、新闻媒体记者等各方代表全程参与，市纪委监委全程跟进、全过程监督。…
人民网重庆4月19日电 （记者胡虹）为搭建成渝两地残疾人和助残项目创新创业展示交流平台，促进创业人才选育、创业典型塑造、创业经验分享、创业成果展示、创业资源对接、项目持续赋能全链条发展，第三届成渝双城残疾人创业先锋大赛正在火热征集招募中。报名截止日期为2024年5月6日。…
人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
备案号：沪ICP备10015141号-1 杏彩体育·(中国)官方网站欢迎来电咨询！
